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Yamaha davanti bla bla bla

Gianfilippo

01/11/2019 08:34:28


sul giro secco vanno bene, ok.

poi in gara come al solito verranno sverniciate nei rettilinei malesiani e
avranno i soliti consumi esagerati delle gomme dovuti ad un'elettronica
preistorica.

2 Risposte

MaxDamage

01/11/2019 12:29:56

0

Scriveva Gianfilippo venerdì, 01/11/2019:
> sul giro secco vanno bene, ok.
>
> poi in gara come al solito verranno sverniciate nei rettilinei malesiani e
> avranno i soliti consumi esagerati delle gomme dovuti ad un'elettronica
> preistorica.

la centralina e' uguale per tutti.
se non sanno scrivere un sw per gestire la temperatura della gomma e'
solo colpa loro dato che gli altri ci sono riusciti.

Gianfilippo

01/11/2019 16:59:00

0

MaxDamage <tuanonna@google.com> wrote:
> Scriveva Gianfilippo venerdì, 01/11/2019:
>> sul giro secco vanno bene, ok.
>>
>> poi in gara come al solito verranno sverniciate nei rettilinei malesiani e
>> avranno i soliti consumi esagerati delle gomme dovuti ad un'elettronica
>> preistorica.
>
> la centralina e' uguale per tutti.
> se non sanno scrivere un sw per gestire la temperatura della gomma e'
> solo colpa loro dato che gli altri ci sono riusciti.
>

certo, mai sostenuto il contrario, Ducati e Honda assumero subito dei
tecnici e softwaristi Magneti Marelli coinvolti nello sviluppo della
centralina unica... dopo un po' lo fece anche Suzuki, e le prestazioni
della moto cambiarono dal giorno alla notte (con tanto di vittoria di
alcuni gp) e si fecero candidamente scappare (ma si era già abbondantemente
intuito anche da parole di gente in Ducati e Honda) che coi tecnici magneti
marelli è stato possibile taroccare.... emh sfruttare a fondo la
centralina... quando la Yamaha si è decisa ad assumere della gente
proveniente da MM, erano rimaste le donne delle pulizie...