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Toto Wolff: "L'aumento di potenza del V6 Ferrari è un valore anomalo".

Cordy

02/10/2019 07:19:40

Non ricordo dichiarazioni di Arrivabene in tema di valori anomali,
quando Mercedes dichiarò un'efficienza superiore al 50% della sua PU.
O non mi ricordo io?

http://it.motorsport.com/f1/news/wolff-laumento-di-potenza-del-v6-ferrari-e-un-valore-anomal...

https://tinyurl.co...


--
Ciao!
Stefano

14 Risposte

MaxDamage

02/10/2019 08:26:35

0

Cordy ci ha detto :
> Non ricordo dichiarazioni di Arrivabene in tema di valori anomali, quando
> Mercedes dichiarò un'efficienza superiore al 50% della sua PU.
> O non mi ricordo io?
>
> http://it.motorsport.com/f1/news/wolff-laumento-di-potenza-del-v6-ferrari-e-un-valore-anomal...
>
> https://tinyurl.co...

anche la presenza di un idiota come totocutugnowolf in F1 e' un dato
anomalo.

giocchia

02/10/2019 08:35:28

0

Il giorno mercoledì 2 ottobre 2019 09:19:45 UTC+2, Cordy ha scritto:


> http://it.motorsport.com/f1/news/wolff-laumento-di-potenza-del-v6-ferrari-e-un-valore-anomal...

In arrivo pioggia di sensori?
Di certo e' scomparso qualsiasi accenno al congelamento dei motori, LOL

Facezie a parte, mezzo secondo, 7 o 8 decimi, basta guardare le speed trap.
Queste in prova (drs pari per tutti)

Stroll 328.3
Russell 326.9
Perez 326.8
(che motore montano?)
....
Vettel 323.1
....
Bottas 321.3
Leclerc 320.5
Hamilton 320.0
....
Verstappen 317.3

Ah, ma la Ferrari raggiunge la vmax prima.
Speed trap finish line
Vettel 183.9
Leclerc 183.7
Verstappen 183.4
Hamilton 181.7
Bottas 181.3

Quindi 2kmh di vantaggio che svaniscono a 300kmh
Forse un paio di centesimi, LOL.

https://f1i.com/news/356412-sochi-speed-trap-who-is-the-fastest-of-them...

JM

Despacito

02/10/2019 09:03:28

0

On 02/10/19 10:35, giocchia@gmail.com wrote:
>
>Quindi 2kmh di vantaggio che svaniscono a 300kmh
>Forse un paio di centesimi, LOL.
>

Sembra che la Ferrari davanti gli faccia vedere rosso in tutti i sensi,
tanto per confermare la teoria di dmc12 che usano mappe conservative.
Magari adesso si trovano nella situazione opposta di Ferrari, devono
togliere carico per migliorare nei rettilinei, però non è così banale senza
sminchiare tutto. Allora è più comodo chiedere a mamma FIA di fatt
diminuire la potenza del motore Ferrari, così vanno più piano e non rompono
i coglioni. Se la ruota sta girando, questa volta li mandano a cagare.

MaxBass #I-D +GTT

02/10/2019 10:18:38

0

Il giorno mercoledì 2 ottobre 2019 09:19:45 UTC+2, Cordy ha scritto:

1. LOL
2. Spero che la traduzione sia peggio della frase originale perchè "l'aumento è un valore anomalo" non vuol proprio dire una minchia. :-)

Comunque c'è un bellissimo articolo di Gary Anderson su Autosport.com di oggi dove analizza la performance comparata della miglior Ferrari e della miglior Mercedes in Q tra 2018 e 2019.
Sulle velocità in quanto tali ce n'è una sola "anomala". Che Ferrari abbia qualche CV in più oramai lo sanno anche i sassi, ma di sicuro non c'è niente di "strano"; e d'altra parte il buon Toto dovrebbe ricordarsi di quando raccontava che sul motore avevano mancato i target previsti... Che guardi in casa sua e si dia da fare per recuperare l'anno prossimo...

La cosa più interessente dell'analisi è il fatto che nel T1 Mercedes perde mezzo secondo rispetto al proprio miglior tempo 2018.
E si torna al discorso carico vs drag.
La W10 semplicemente ha molto carico, ma troppo drag e nel momento in cui Ferrari è riuscita ad aggiungere carico ed equilibrare la vettura ha iniziato a faticare.
Dovranno lavorare anche su questo se vogliono tornare avanti.

Guglielmo

02/10/2019 10:28:21

0

Il 02/10/2019 12:18, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
> La cosa più interessente dell'analisi è il fatto che nel T1 Mercedes
> perde mezzo secondo rispetto al proprio miglior tempo 2018.


Mercedes è la macchina che ha perso di più rispetto al 2018:

https://www.racefans.net/2019/09/28/mercedes-are-0-6-seconds-slower-in-sochi-than-...

--
Ciao, Guglielmo.

MaxBass #I-D +GTT

02/10/2019 10:40:03

0

Il giorno mercoledì 2 ottobre 2019 12:28:23 UTC+2, Guglielmo ha scritto:

> Mercedes è la macchina che ha perso di più rispetto al 2018:
>
> https://www.racefans.net/2019/09/28/mercedes-are-0-6-seconds-slower-in-sochi-than-...

E matura praticamente tutto lì: nel T1.

Despacito

02/10/2019 10:47:30

0

On 02/10/19 12:18, MaxBass #I-D +GTT wrote:
>Il giorno mercoledì 2 ottobre 2019 09:19:45 UTC+2, Cordy ha scritto:
>
>1. LOL
>2. Spero che la traduzione sia peggio della frase originale perchè "l'aumento è un valore anomalo" non vuol proprio dire una minchia. :-)
>

Dice outlier

https://www.google.com/amp/s/www.motorsport.com/f1/news/wolff-recent-ferrari-engine-gains-an-outlier/45...

liftman

02/10/2019 12:21:40

0

Il 02/10/2019 10:26, MaxDamage ha scritto:

> anche la presenza di un idiota come totocutugnowolf in F1 e' un dato
> anomalo.

Uhm... con tutte le offese più o meno gravi che potresti dare a TW,
idiota è quella meno adatta, anzi non esiste proprio...

--
Fri(END), Boyfri(END), Girlfri(END), Bestfri(END). Everything has an END
except...Fam(ILY)! It Has 3 Letters that say I LOVE YOU

Slang

02/10/2019 13:21:15

0

Il 02/10/2019 12:18, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
> Il giorno mercoledì 2 ottobre 2019 09:19:45 UTC+2, Cordy ha scritto:
>
> 1. LOL
> 2. Spero che la traduzione sia peggio della frase originale perchè "l'aumento è un valore anomalo" non vuol proprio dire una minchia. :-)
>
> Comunque c'è un bellissimo articolo di Gary Anderson su Autosport.com di oggi dove analizza la performance comparata della miglior Ferrari e della miglior Mercedes in Q tra 2018 e 2019.
> Sulle velocità in quanto tali ce n'è una sola "anomala". Che Ferrari abbia qualche CV in più oramai lo sanno anche i sassi, ma di sicuro non c'è niente di "strano"; e d'altra parte il buon Toto dovrebbe ricordarsi di quando raccontava che sul motore avevano mancato i target previsti... Che guardi in casa sua e si dia da fare per recuperare l'anno prossimo...
>
> La cosa più interessente dell'analisi è il fatto che nel T1 Mercedes perde mezzo secondo rispetto al proprio miglior tempo 2018.
> E si torna al discorso carico vs drag.
> La W10 semplicemente ha molto carico, ma troppo drag e nel momento in cui Ferrari è riuscita ad aggiungere carico ed equilibrare la vettura ha iniziato a faticare.
> Dovranno lavorare anche su questo se vogliono tornare avanti.
>
Hai girato questa mail anche al Totone? ;-)

Alla faccia che loro vanno di conserva e pensano ormai all'anno
prossimo, vero dmc12?
Visto quanto gli fa rodere il cazzo, a quella faccia di merda?
S

---
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https://www.avast.com...

giocchia

02/10/2019 13:33:00

0

Il giorno mercoledì 2 ottobre 2019 12:47:31 UTC+2, Despacito ha scritto:


> >2. Spero che la traduzione sia peggio della frase originale perchè "l'aumento è un valore anomalo" non vuol proprio dire una minchia. :-)

> Dice outlier

Allora "anomalo" e' una traduzione corretta.

JM