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it.sport.formula1

la vera spiegazione del terzo elemento della sospensione anteriore Mercedes

Gianfilippo

30/09/2019 18:20:50

Mercedes utilizza da anni il terzo elemento con molla idraulica

Ferrari e RedBull utilizzano da anni il terzo elemento con molla meccanica

dal 2021 sarà vietato quello con molla idraulica

ci vuole molto tempo per sviluppare una sospensione

dal 2021 ci sarà il budget cap

tutti i team hanno iniziato a sviluppare in previsione 2021 dirottando
parte del budget 2019 e 2020 in previsione 2021 , visto che nel 2021 non
potranno utilizzarlo

quindi la scelta Mercedes di iniziare già ora a sviluppare la nuova
sospensione è del tutto logica. Quella pneumatica utilizzata fino ad ora è
del tutto regolare.

6 Risposte

Slang

30/09/2019 18:40:57

0

Il 30/09/2019 20:20, Gianfilippo ha scritto:

> quindi la scelta Mercedes di iniziare già ora a sviluppare la nuova
> sospensione è del tutto logica. Quella pneumatica utilizzata fino ad ora è
> del tutto regolare.
>

Tu l'hai controllata e verificata attentamente, giusto?
Per affermare qualcosa in modo così CATEGORICO ......
Su Matteo, fai il saltino....
S

---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com...

MarcoGT

30/09/2019 18:53:57

0

On 30.09.2019 20:20:50 +02:00, Gianfilippo wrote:
>
>
> Mercedes utilizza da anni il terzo elemento con molla idraulica
>
> Ferrari e RedBull utilizzano da anni il terzo elemento con molla meccanica
>
> dal 2021 sarà vietato quello con molla idraulica
>
> ci vuole molto tempo per sviluppare una sospensione
>
> dal 2021 ci sarà il budget cap
>
> tutti i team hanno iniziato a sviluppare in previsione 2021 dirottando
> parte del budget 2019 e 2020 in previsione 2021 , visto che nel 2021 non
> potranno utilizzarlo
>
> quindi la scelta Mercedes di iniziare già ora a sviluppare la nuova
> sospensione è del tutto logica. Quella pneumatica utilizzata fino ad ora è
> del tutto regolare.

Pneumatica? Ma non era idraulica?
Sei anche addetto fia?

Slang

30/09/2019 18:56:50

0

Il 30/09/2019 20:53, MarcoGT ha scritto:

> Pneumatica? Ma non era idraulica?
> Sei anche addetto fia?
>
Idraulica, pneumatica, magnetica, ionosferica, idroponica, neutrinica,
elettronica......
Son tedeschi, le studiano tutte!! Magari anche l'ultima .......
S

---
Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast antivirus.
https://www.avast.com...

Despacito

30/09/2019 22:07:48

0

On 30/09/19 20:20, Gianfilippo wrote:
>
>
>Mercedes utilizza da anni il terzo elemento con molla idraulica
>
>Ferrari e RedBull utilizzano da anni il terzo elemento con molla meccanica
>
>dal 2021 sarà vietato quello con molla idraulica
>
>ci vuole molto tempo per sviluppare una sospensione
>
>dal 2021 ci sarà il budget cap
>
>tutti i team hanno iniziato a sviluppare in previsione 2021 dirottando
>parte del budget 2019 e 2020 in previsione 2021 , visto che nel 2021 non
>potranno utilizzarlo
>
>quindi la scelta Mercedes di iniziare già ora a sviluppare la nuova
>sospensione è del tutto logica. Quella pneumatica utilizzata fino ad ora è
>del tutto regolare.


Ovvio, certo. Sapendo che cambiando i cerchi e l'altezza della spalla le
sospensioni dovranno essere riprogettate, chi non inizierebbe a usarle con
le ruote attuali?

marloc

01/10/2019 05:54:41

0

Il giorno martedì 1 ottobre 2019 00:07:49 UTC+2, Despacito ha scritto:

> Ovvio, certo. Sapendo che cambiando i cerchi e l'altezza della spalla
> le sospensioni dovranno essere riprogettate, chi non inizierebbe a
> usarle con le ruote attuali?

Ma ROTFL...
: DDDDDDDD


m

Guglielmo

01/10/2019 06:28:08

0

Il 30/09/2019 20:20, Gianfilippo ha scritto:
> Mercedes utilizza da anni il terzo elemento con molla idraulica


Molla idraulica... interessante. Molla idraulica... avranno trovato il
modo anche di convertire l'acqua in oro?

E dire che per millenni hanno cercato la pietra filosofale :-)


--
Ciao, Guglielmo.